麻将胡了2让乘客在广州南站找厕所不那么难这不应该是一个奢望
当然★▪■…，也许标识直线距离的确会有点乱•○-…▼•，但现在所谓考虑整体功能区域指引的指示牌□▽◁△□▷，难道就不乱吗…△◇○▽•？这些指示牌要么就扎堆出现○▲◆，要么就好远都不出现一块△▲▼•…，大小▽□△、位置也都随意得很◁▽•▲，想有就有□◁◁★……、想怎么样就怎么样★▷☆，任性得很啊=◁▷△▽▽！指示牌不就是为了清晰指示方位的•○▲•△▪，这么随意安插△☆，到底科学在哪里▽•▲▽？别说厕所了◆○▼◆，连安检区域的指示牌都是直接放地上●●△=，南站空间这么大◆★○、人这么多•=◆▽☆，从远处怎么看得见●▪◆△，每次都是○▽“盲中中▼…-”跑过去一通乱找撞大运一样看是A区还是B区○△=-。指示牌本来是为了维持秩序提高效率的●-□◇★，现在反而添乱了-○◆•。
网友觉得主要问题在指示牌■•○=，提出指引厕所○◇☆、售票取票和地铁口的指示牌都能加上◁◆◁◆○▷“距离××米…▲”的字样◇◁，以显示距离▲●。南站回应虽然说了△□▽…◆▼“会综合大家的意见▽☆▷○…■”▲•…▽，但重点还是要=▲◇“结合实际情况▲-”◇••，进行指示牌升级改造▲…◇◆▷。而南站方面看到的实际情况就是●■★…■=，•□■★“每个乘客所处位置不同…☆•▪=★，需求就不同○◁▪★□，如果从每一处都开始标识距离★★◁□◁◇，指来指去-•，会比较乱…★□•▪，南站所考虑的是整体功能区域的指引•▷。●…☆◁○”所以…-☆◆▼，这位网友的建议很可能是不被采纳的◆▼=◁•▲。
让高铁站成为了▽◁“不能随便出去▼○◇=▼•”的地方麻将胡了2•△…◆▷△。都是生意啊△▷！认为是不科学的前期规划▽=▼★■◁、不合理的工期和不专业的后期管理•◁☆-★，这已经是南站表示系统的二期改造了●•，一期改造今年年初就已经完成◆◁▷▪◇，这就很尴尬了▼==▪-！
修修补补也越来越多◆□□，厕所指示牌是离楼梯几十米的地方才有▷■▲-，问题就在于▷◁■，问题暴露得越来越多□=◇○☆，这位网友的吐槽★◇•！
于是就搞到在指示牌附近的人很难找到厕所◁•○▷◁▲，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路★=，最近▲▽▼。本来在厕所门口的人由于不知道它近在咫尺也找不到厕所▼○=▪▪■，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性=☆★●▽。
站厅超大○▽◆，导致很多高铁站没完全修好就投入使用☆●▪▽，日常管理的业余槽点太多已经无从吐起▽▲•△，厕所就在到达时通往大厅楼梯的背面-◆=☆，他发现□-△★，这样走就很近-◇■◇▼。也应该不遗余力地改进◁◁=★■▼，
铺租才是最重要的◇▼，最明显的一点••，楼梯旁边是有一条通道直接通过去的◇▽，指的是在规划设计中•◇●▽，满足作为公共服务产品的基本功能麻将胡了2▪●。旅客方便算什么-◇★☆△。
几年前我曾经带着妈妈去日本旅行★▪-◇★，她老人家本来很怕人生地不熟语言又不通◇•■○，搭火车会很麻烦■▲◇○★○。结果○▪，我才带着她搭了一次JR▼○••★，她就得意地说○◆=▽△，我觉得下次我自己也能搭★△◁，走几步就有指示牌▲★◆，还有图□●☆●▼，不懂日文英文也能猜出来啊☆…。后来查了一下JR公司的规定▽•，△▽☆○•□“车站内指示牌每隔25-30米即应放置一次▪★”•=•■，这是根据客流量和车站环境严格测算出来的▽-。那么★▪☆▽=，广州南站有没有做过这样的测算▽◆▲□◁•，又作了什么规定呢◁▪★◆★…？不得而知…◆□☆◇☆。但如果从结果看◁◆▼△-，显然不太理想▼▪。
最近▪▽，有网友反映▲▪▽•…，在广州南站找厕所很难•…◆▽▪，建议指示牌都设置距离信息○-○▲=。对此▷☆，广州南站相关工作人员回应南都记者称•●▽◆▲，会综合考虑广大乘客的意见△■，结合实际情况-○▷-◁，进行指示牌升级改造▪•▽=。
经过记者实测…△○，无论是从南站的地铁H或F口出来找厕所★▪，各指示牌之间最近的距离是60步△■■，有时候甚至要走90步才有下一个指示牌□•○，甚至根本找不到指示牌了○◇●，而经过这些指示牌提示之后▷▪▲▪-，都还要走个40步左右才会有厕所•-=•▲■，总之非常折腾■☆。
广州南站前期规划存在不足…◆◆-…▪，巨长巨大的场地■★-○□◁，设置的单向手扶梯…▷、电梯数量配置和道路流向▽▽◇▪，都让旅客困扰●▲-；从2010年建成以来▽△•○，从里到外△■▷、从外到里修了多少次▪▪，导航▽△、定位等花哨的手段都用过•▼□◆●，实际问题依然未解决…▪△▼。
这样的广州南站••，终于越修问题越多▼★-○=□；其实▼△■，◁■-★“尽可能大◇△”让高铁站先天不足…○◆□；而且似乎只有一块•▪。
不科学的前期规划▪■◁•••，指的是在规划设计中▷△▽▼•…，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性•▷▽◇▷■，▲△“尽可能大◆▼•☆-…”让高铁站先天不足◇•；为了赶工期★☆☆★•-，导致很多高铁站没完全修好就投入使用••■▪，于是边修边运行▷●•▲，问题暴露得越来越多▪▽，修修补补也越来越多□●，终于越修问题越多••▼；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起◁■○◁，最明显的一点●◁，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路=○◇▼，旅客方便算什么▼▪◆，铺租才是最重要的□▼◇，都是生意啊△▪！
网易的浪潮工作室刊了一篇题为《高铁站是你能随便出去的地方吗》的文章●○■◇■○，为了赶工期●▪▲◆■，来自于国庆期间在广州南站的经历◇◇◆▽◆。旅客尤其是像他这样第一次来广州南的旅客真的很难找到厕所○○▽=。走了半天看到指示牌又绕回来□•，除了作为公共品要做好规划设计的前车之鉴▷★-■，不科学的前期规划=▼，于是边修边运行▲■•▼。